کاربرد رویکرد فازی- استوار در مکان یابی تسهیلات با هدف حداقل کردن هزینههای حمل و نقل و سوخت
Authors
Abstract:
امروزه علم تحقیق در عملیات در زمینههای گوناگون، به طور گسترده استفاده می شود. یکی از حوزههای کاربردی تحقیق در عملیات مسائل مکان یابی تسهیلات است. در این پژوهش، یک مدل برنامه ریزی ریاضی برای مکان یابی و تخصیص بهینه توسعه داده شده است. این مدل شامل دو تابع هدف است. تابع هدف اول برای مینیمم سازی مجموع هزینههای حمل و نقل، به اضافه هزینه ثابت استقرار تسهیلات به کار میرود. به علت اهمیت انرژی و نقش اساسی سوختهای فسیلی در حمل و نقل، در تابع هدف دوم به مینیمم سازی مجموع هزینههای سوخت مصرفی پرداخته میشود. برای همخوانی مدل مربوطه با شرایط واقعی، هزینههای سوخت در این مدل به شکل پلکانی در نظر گرفته میشود. در این مدل ضرایب تابع هدف به شکل غیر قطعی فرض شدهاند. همچنین، بعضی از محدودیتها نیز فازی هستند. با ارائه یک رویکرد جدید این مدل به مدلی قطعی تک هدفه تبدیل میشود. برای اثبات کاربردی بودن مدل، این مدل برای مکان یابی در شرایط واقعی به کار برده شده است.
similar resources
کاربرد رویکرد فازی- استوار در مکان یابی تسهیلات با هدف حداقل کردن هزینه های حمل و نقل و سوخت
امروزه علم تحقیق در عملیات در زمینه های گوناگون، به طور گسترده استفاده می شود. یکی از حوزه های کاربردی تحقیق در عملیات مسائل مکان یابی تسهیلات است. در این پژوهش، یک مدل برنامه ریزی ریاضی برای مکان یابی و تخصیص بهینه توسعه داده شده است. این مدل شامل دو تابع هدف است. تابع هدف اول برای مینیمم سازی مجموع هزینه های حمل و نقل، به اضافه هزینه ثابت استقرار تسهیلات به کار می رود. به علت اهمیت انرژی و نق...
full textگسترش مدل مکان یابی استقرار تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل
این مقاله گسترش مدل ریاضی برای مکان یابی و تخصیص تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل را ارائه می کند. بر ایناساس دو هدف عمده تعیین مکان تسهیلات اضطراری و تعیین سطح تسهیلات اضطراری مدنظر قرار می گیرد. در طراحی مدلمکان یابی تسهیلات اضطراری، متفاوت از مدلهای سنتی، هدف مدل، اتخاذ یک روش بر مبنای ریسک است که توجه خاصی رویاحتمال تصادفات و زمان پاسخ اضطراری دارد. این مدل به گونه ای طراحی شده که ضمن ...
full textگسترش مدل مکان یابی استقرار تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل
این مقاله گسترش مدل ریاضی برای مکان یابی و تخصیص تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل را ارائه می کند. بر ایناساس دو هدف عمده تعیین مکان تسهیلات اضطراری و تعیین سطح تسهیلات اضطراری مدنظر قرار می گیرد. در طراحی مدلمکان یابی تسهیلات اضطراری، متفاوت از مدلهای سنتی، هدف مدل، اتخاذ یک روش بر مبنای ریسک است که توجه خاصی رویاحتمال تصادفات و زمان پاسخ اضطراری دارد. این مدل به گونه ای طراحی شده که ضمن ...
full textمکان یابی تسهیلات چند هدفه با محدودیت ظرفیت و رویکرد ترکیبی سیمپلکس فازی و الگوریتم ژنتیک
مدل استاندارد مکان یابی با محدودیت ظرفیت (cplp/cwlp) به جایابی تسهیلات روی شبکه ای از تقاضای مشتریان با هدف کمینه سازی هزینه کل می پردازد. هدف این مسئله پوشش کلیه تقاضاها با تعداد استقرار مشخص تسهیلات با محدودیت ظرفیت برای کاهش هزینه است. در این مقاله جهت نزدیک شدن به دنیای واقعی ، پارامترهای مدل فازی و تابع هدف چند هدفه است که همزمان هزینه استقرار کل و زمان جابجایی طی شده با توجه به محدودیت ها...
full textکنترل فازی طول و مکان پنجره آینده نگری در رویکرد کنترل آینده نگر برای کاهش مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی
کنترل آیندهنگر رویکردی جدید در جهت کاهش مصرفسوخت در صنعت حمل و نقل جادهای و ریلی میباشد. در این رویکرد با در نظر گرفتن شیب مسیر پیشرو، تغییرات سرعت توسط یک کنترلکننده فازی تصمیمگیری میشود به نحوی که اگر در مسیر پیشرو یک سربالایی باشد، قبل از رسیدن به آن به گونهای سرعت افزایش مییابد که خودرو به راحتی از آن عبور کند و مصرفسوخت نیز کاهش یابد. در ساختار این الگوریتم قسمتی از مسیر پی...
full textبرنامهریزی حمل و نقل کانتینر با رویکرد استوار سناریویی مبتنی بر روش FTA
بدون شک یکی از عوامل توسعه حمل و نقل و افزایش سرعت آن در دنیای امروز به وجود آمدن حمل و نقل کانتینری است.اما آنچه در عرصه حمل و نقل کانتینری به عنوان مسالهای حل نشده باقی مانده است، معضل کانتینر خالی است که به علت ناهماهنگی بین صادرات و واردات کالا در همه بنادر جهان وجود دارد. دراین مقاله به بررسی تغییر موقعیت کانتینر خالی در شرایط غیرقطعی بودن ...
full textMy Resources
Journal title
volume 6 issue 2
pages 41- 54
publication date 2015-09-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023